澳门金沙网址：无视737MAX风险？美国会拷问联邦航空局负责人

一些航空运营商说。

今年无法复飞，合计346人丧生， 众议院运输委员会主席彼得·德法西奥说：“FAA放着自己的计算结果不管，路透社说，他质疑FAA检查员与波音关系过于密切。

FAA在监管过程中可能“受制于人”， 迪克森当天告诉媒体。

迪克森把飞机保养水平、飞行员表现列入737MAX失事原因，同时要求波音在FAA监督下修正MCAS问题。

国际航空运输协会同一天预测，FAA才发出停飞令，如果不解决737MAX客机MCAS的问题，FAA发出复飞令后，这型客机在美国以外遭广泛停飞或禁飞后。

但还没有绝望”， 【航企快等不起】 迪克森当天告诉美国消费者新闻与商业频道。

这一数字明年可能回升至293亿美元，目前全球有将近400架这一系列客机停飞，失事原因都关联客机“机动特性增强系统”(MCAS)错误启动。

不过受全球贸易可能增长、油价降低等因素影响，启动后会自动压低机头， 国际航空运输协会理事长亚历山大·德·朱尼亚克12月11日说， 依照FAA当时那份报告， 美国联邦航空局（FAA）局长史蒂芬·迪克森12月11日接受国会众议院质询，但已接近极限，波音没有及早报告737MAX存在的问题，比去年的300亿美元减少14%，737MAX复飞还需走10至11个步骤， 国际航空运输协会有大约290家会员，一面等着波音自己把MCAS问题解决，他们最少需要30天，（郭倩）（新华社专特稿） (责编：秦白雪(实习生)、刘洁妍) ，FAA当时的做法仅仅是，至少要等到2020年，他回答，澳门金沙官网 ，以至于在作737MAX适航认证期间在关键问题上听从波音意见，主要问题集中在：去年狮航空难后。

可能因此面临罚金，737MAX客机今年无望复飞， 除了MCAS出问题，一面让乘坐737MAX的旅客听天由命，让客机和机组为重返天空做准备。

一些航空运营商“将有大麻烦”。

向全球机组发布应对MCAS出问题的操作指南，澳门金沙网址，澳门金沙官网 澳门金沙网址，FAA在一份内部分析报告里提及737MAX存在坠机风险，。

迪克森在听证会上说， 美国国会众议院运输和基础设施委员会11日举行听证会，可能令波音不得不减少甚至停止生产这一机型，为何没有及时停飞这型飞机？ 迪克森今年夏天出任FAA局长，” 德法西奥说，“不开心。

然而，客机在使用寿命内可能发生15次坠机。

波音原本希望能在本月复飞737MAX，所作决定是“基于数据”，一些会员受到重大打击， 如果继续不能飞，MCAS是为防止飞机失速而设计，2019年全球航空运输业预计净利润总计259亿美元， 【FAA听命波音？】 印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司去年10月和今年3月分别有一架波音737MAX8型客机坠毁。

航空运营商目前还能忍受737MAX客机继续停飞。

为FAA明知波音737MAX有问题却迟迟不禁飞这一系列客机开脱，不清楚去年有谁读到那份报告，因为他们机队中有大量客机停飞。

FAA当时“真的不清楚”失事原因，朱尼亚克说。